國內(nèi)首證！中科嘉鴻高溫質(zhì)子交換膜燃料電池模塊獲得中國船級社認證

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發(fā)布日期:2024-06-04
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5月23日，中科嘉鴻自主研發(fā)的高溫質(zhì)子交換膜燃料電池模塊（證書產(chǎn)品名“氫燃料電池模塊”），獲得中國船級社（CCS）頒發(fā)的型式認可證書。這是國內(nèi)首款通過CCS認證的以高溫質(zhì)子交換膜為核心技術(shù)的燃料電池模塊產(chǎn)品，標志著高溫質(zhì)子交換膜燃料電池模塊在電動船應用領(lǐng)域取得了突破性進展，對推動航運業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

本次認證的高溫質(zhì)子交換膜燃料電池模塊產(chǎn)品規(guī)格覆蓋3~20kW，已通過外殼防護IP67、振動防護、高低溫環(huán)境、交變濕熱、電磁兼容性等三十余項CCS型式認可測試，符合《氫燃料電池動力船舶技術(shù)與檢驗暫行規(guī)則》（2022）、《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》（2023）、《船舶應用燃料電池發(fā)電裝置指南》（2022）等認證標準要求。

高溫質(zhì)子交換膜燃料電池模塊工作溫度在150~180℃，在該工作溫度下，電池電極反應速率大幅提升，重整氣無需凈化即可直接使用，CO耐受能力高達30000ppm，具有能量轉(zhuǎn)化效率高、適應性強、靈活多樣、安全防爆、清潔環(huán)保等優(yōu)勢。多套電池模塊可以串聯(lián)/并聯(lián)的供電方式為船舶主動力/輔動力電源提供能量來源，可實現(xiàn)工程化產(chǎn)品應用，適用清潔船、漁業(yè)輔助船、觀光游船、巡邏船、游艇、內(nèi)河貨船等多種國內(nèi)航行船舶。值得一提的是，該燃料電池模塊突破了系列技術(shù)瓶頸，其中高溫質(zhì)子交換膜、高溫膜電極等關(guān)鍵材料部件為團隊自主研發(fā)，性能達到國際領(lǐng)先水平，為燃料電池模塊的高效、穩(wěn)定運行提供了有力保障。

近年來，隨著低碳航運時代的加速到來，電動船舶成為大勢所趨。發(fā)展綠色智能動力將推動航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。2023年12月，工業(yè)和信息化部等五部委發(fā)布《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要（2024—2030年）》，指出加快甲醇、氨動力船型研發(fā)，探索開發(fā)燃料電池等新型動力船型。2022年6月，交通運輸部等四部委在貫徹落實碳達峰碳中和工作實施意見中提出，有序開展氫燃料電池船舶試點，探索甲醇、氫、氨等新型動力船舶的應用。2022年5月，交通運輸部發(fā)布《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》，提出支持發(fā)展燃料電池船舶。中科嘉鴻在新能源船舶領(lǐng)域先試先行，早在2021年11月，首艘高溫甲醇燃料電池動力游船“嘉鴻01”在佛山丹灶首航，開啟綠色航運新方向。

本次中國船級社CCS認證的取得，展現(xiàn)了中科嘉鴻高溫質(zhì)子交換膜燃料電池模塊的產(chǎn)品實力。接下來，在國家戰(zhàn)略背景下，圍繞船用高溫甲醇燃料電池雙電系統(tǒng)，中科嘉鴻將以科技創(chuàng)新力打造船用主輔動力電源核心競爭力，助力內(nèi)河綠色智能船舶的產(chǎn)業(yè)化應用，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能中國航運業(yè)綠色、智能、高質(zhì)量發(fā)展，為我國實現(xiàn)碳達峰碳中和目標貢獻力量。

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